Chief Vintage

Chief Vintage
Barva Indian Motorcycle Red


Přehled

ZCELA NOVÝ CHIEF VINTAGE
Chief Vintage je skutečným vyjádřením amerického cruiseru. Zrozen z linií původního modelu Chief, pokračuje v designovém jazyce, který definoval jednu éru a dodnes určuje kategorii. Od plynule tvarovaných blatníků po impozantní motor Thunderstroke, Chief Vintage je postaven s cílem, přesností a hrdostí. Pokračování toho, co jsme začali před 125 lety.

POVRCHOVÉ ÚPRAVY MOTORU THUNDERSTROKE
Černé válce motoru Thunderstroke a stříbrně lakované hlavy odrážejí výrobní procesy 40. let, připomínající dědictví preciznosti, které stále ovlivňuje každou stavbu dnes. Klasický charakter, moderní zdokonalení a 156 Nm výkonu, který vás rozpohybuje.

VINTAGE SEDADLO
Vintage jednotlivé sedadlo propojuje různé éry designu. Jeho silueta mohla sjíždět z výrobní linky před osmdesáti lety, přesto je jeho ergonomie zcela moderní – vzpřímená, uvolněná a navržená pro dlouhé jízdy, které přesahují kapacitu plné nádrže.

DESIGN INSPIROVANÝ DĚDICTVÍM
Nadmuté blatníky a drátěná kola činily motocykly Indian Motorcycle v 40. letech nezaměnitelnými – a stále to platí. Chief Vintage si zachovává ten samý charakteristický vzhled, nyní spojený s ovladatelností a vyvážeností, o které jezdci minulosti mohli jen snít. Širší pneumatiky, zdokonalený zavěšení a tmavé povrchové úpravy mu dodávají postoj, který je jak účelný, tak vyvážený.

IKONICKÁ OZDOBNÁ HLAVICE
Vpředu svítí osvětlený čelenkový kryt blatníku - znak motocyklů Indian od roku 1947 a detail, který stále přitahuje pohledy na každé světelné křižovatce.

RETRO ŘIDÍTKA
Vintage řídítka umístí vaše ruce přesně tam, kam patří, zatímco podlahové desky vám umožní měnit postoj pro celodenní pohodlí.

MOŽNOSTI JÍZDNÍCH REŽIMŮ
Vyberte si ze tří jízdních režimů: Standard, Tour nebo Sport, pro zážitek přizpůsobený vašemu stylu jízdy. Standardní výbava zahrnuje tempomat, ABS, bezklíčové zapalování, plně LED osvětlení a další.

VYLEPŠENÍ VLASTNOSTI MOTOCYKLU
Klasický designový detail se setkává s moderní funkcí na 4palcovém displeji poháněném systémem RIDE COMMAND. Užijte si pohodlnou jízdu s GPS navigací, připojením přes Bluetooth® a dalšími funkcemi zlepšujícími zážitek z jízdy. Posuňte zážitek z jízdy dál a zvyšte hodnotu vlastnictví díky připojené technologii RIDE COMMAND+, která nabízí synchronizaci účtů a další možnosti.

UDĚLEJTE Z CHIEF VINTAGE SVŮJ VLASTNÍ
Motocykly, které mění pravidla hry, si zaslouží díly a příslušenství, které jsou stejně inovativní. Objevte nespočet možností stylu, pohodlí a výkonu, abyste si Chief Vintage přizpůsobili podle svého.
Historie
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle — jméno, které od roku 1922 znamená totéž: velký americký V-twin s neopakovatelnou přítomností. Prvního Chiefa navrhl Charles B. Franklin, autor slavného Scoutu, jako většího a silnějšího sourozence s dvouválcem o objemu 998 cm³. Už o rok později přišel Big Chief s motorem zvětšeným na 1 200 cm³, který se stal páteří nabídky a tažným koněm éry, kdy Indian bojoval s Harley-Davidsonem o titul největšího výrobce motocyklů na světě.

Ve čtyřicátých letech dostal Chief svůj nejslavnější poznávací znak — hluboké zdobené blatníky, které z něj udělaly jeden z nejelegantnějších motocyklů všech dob. Po druhé světové válce zůstal Chief jediným vyráběným modelem značky a táhl ji až do hořkého konce v roce 1953. Právě poslední Chiefy s objemem 1 300 cm³ dnes patří k nejceněnějším americkým veteránům vůbec.

Když Polaris v roce 2011 značku oživil, bylo jasné, že se Chief musí vrátit. Stalo se tak v roce 2014 — moderní Chief s motorem Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobené klasice, zatímco varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryly vše od nostalgie po temný minimalismus.
V roce 2021 přišla pro modelový rok 2022 zcela nová generace: odlehčený, syrový Chief s ocelovým trubkovým rámem, který vrátil jméno ke kořenům — velký motor, dvě kola a nic navíc. Dnešní rodina sahá od stylového Chief Bobbera přes cestovní Super Chief až po výkonný Sport Chief, a Chief Vintage s odnímatelnými brašnami drží estetiku, kterou milovali už jezdci před osmdesáti lety.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | |
| Kubatura | |
| Vrtání x Zdvih | |
| Kompresní poměr | |
| Systém elektronického vstřikování paliva |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | |
| Spojka |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | |
| Převodový poměr (2) | |
| Převodový poměr (3) | |
| Převodový poměr (4) | |
| Převodový poměr (5) | |
| Převodový poměr (6) | |
| Spojkový převod |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | |
| Brzdy/zadní | |
| Pneu/přední | |
| Pneu/zadní | |
| Kola | |
| Typ výfuku |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | |
| Výška sedla | |
| Světlá výška | |
| Celková délka | |
| Celková šířka | |
| Celková výška | |
| Úhel náklonu | |
| Předsazení | |
| Stopa | |
| Objem nádrže | |
| Maximální provozní hmotnost | |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | |
| Osvětlení |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | |
| Infotainment |
