Chief Bobber Dark Horse
Přehled
MOTOR THUNDERSTROKE
Vzduchem chlazený motor Thunderstroke 116, inspirovaný bohatou historií značky Indian Motorcycle, dodává 156 Nm točivého momentu pro předjíždění v jakémkoliv ze 6 převodových stupňů.
TEMNÝ BOBBER DESIGN
Drsný charakter s prémiovou lesklou černou povrchovou úpravou a zkrácenými blatníky. Svařovaný ocelový trubkový rám, velký přední světlomet, zakryté vidlice a zadní tlumiče umocňují tradiční bobber styl.
OVLÁDNĚTE SILNICE
Nízké sedlo vám dodává pocit jistoty, zatímco dopředu montované stupačky spolu s řídítky mini ape poskytují větší jízdní pohodu a zajišťují dominantní jízdní pozici.
DOKONALÁ SOUHRA
Každý Chief Bobber Dark Horse je standardně vybaven bezklíčovým zapalováním, USB nabíjecím portem, jízdními režimy, ABS, LED osvětlením a pneumatikami Metzeler® Cruisetec® pro pohodlnou, bezpečnou a nezapomenutelnou jízdu.
TECHNOLOGIE PRO LEPŠÍ JÍZDU
Design zaměřený na detaily se zde snoubí s moderní funkčností díky špičkovému 4" displeji poháněnému systémem RIDE COMMAND. Získejte přístup k GPS navigaci, Bluetooth® konektivitě, statistikám jízdy a dalším funkcím, které vylepší váš zážitek z jízdy. Navíc, s předinstalovaným systémem RIDE COMMAND+ můžete využít funkce jako lokalizátor motocyklu, sledování jeho stavu a další užitečné nástroje, které vás udrží v obraze a ve spojení.
JÍZDNÍ REŽIMY
Vyberte si ze tří jízdních režimů - Tour, Standard nebo Sport - pro zážitek přizpůdobený vašemu jízdnímu stylu.
Historie
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle — jméno, které od roku 1922 znamená totéž: velký americký V-twin s neopakovatelnou přítomností. Prvního Chiefa navrhl Charles B. Franklin, autor slavného Scoutu, jako většího a silnějšího sourozence s dvouválcem o objemu 998 cm³. Už o rok později přišel Big Chief s motorem zvětšeným na 1 200 cm³, který se stal páteří nabídky a tažným koněm éry, kdy Indian bojoval s Harley-Davidsonem o titul největšího výrobce motocyklů na světě.
Ve čtyřicátých letech dostal Chief svůj nejslavnější poznávací znak — hluboké zdobené blatníky, které z něj udělaly jeden z nejelegantnějších motocyklů všech dob. Po druhé světové válce zůstal Chief jediným vyráběným modelem značky a táhl ji až do hořkého konce v roce 1953. Právě poslední Chiefy s objemem 1 300 cm³ dnes patří k nejceněnějším americkým veteránům vůbec.
Když Polaris v roce 2011 značku oživil, bylo jasné, že se Chief musí vrátit. Stalo se tak v roce 2014 — moderní Chief s motorem Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobené klasice, zatímco varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryly vše od nostalgie po temný minimalismus.
V roce 2021 přišla pro modelový rok 2022 zcela nová generace: odlehčený, syrový Chief s ocelovým trubkovým rámem, který vrátil jméno ke kořenům — velký motor, dvě kola a nic navíc. Dnešní rodina sahá od stylového Chief Bobbera přes cestovní Super Chief až po výkonný Sport Chief, a Chief Vintage s odnímatelnými brašnami drží estetiku, kterou milovali už jezdci před osmdesáti lety.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | Vzduchem chlazený Thunderstroke 116 |
| Kubatura | 1890 cm3 |
| Vrtání x Zdvih | 103.2mm x 113mm |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Systém elektronického vstřikování paliva | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | 3 300 ot./min |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) | 156 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | Mokrá spojka s převodovým hřídelem |
| Spojka | Mokrá, vícelamelová |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | 9.403 : 1 |
| Převodový poměr (2) | 6.411 : 1 |
| Převodový poměr (3) | 4.763 : 1 |
| Převodový poměr (4) | 3.796 : 1 |
| Převodový poměr (5) | 3.243 : 1 |
| Převodový poměr (6) | 2.789 : 1 |
| Spojkový převod | 2.2:1 |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | Teleskopická vidlice / 132 mm |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih | Duální tlumiče s nastavitelným předpětím / 75 mm |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | Jednoduché / 300mm poloplovoucí kotouč / 4pístkový třmen |
| Brzdy/zadní | Jednoduché / 300mm plovoucí kotouč / 2pístkový třmen |
| Pneu/přední | Metzeler® CruiseTec® 130/90 B16 73H |
| Pneu/zadní | Metzeler® CruiseTec® 180/65 B16 81H |
| Kola | Drátěné 16" x 3" / Drátěné 16" x 5" |
| Typ výfuku | Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | 1626 mm |
| Výška sedla | 1349 mm |
| Světlá výška | 125 mm |
| Celková délka | 2286 mm |
| Celková šířka | 915 mm |
| Celková výška | 1349 mm |
| Úhel náklonu | 28,5° |
| Předsazení | 29° |
| Stopa | 132 mm |
| Objem nádrže | 15.1 L |
| Maximální provozní hmotnost | 522 kg |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) | 304 kg / 315 kg |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce |
| Osvětlení | LED světlomet, LED zadní/brzdová světla a směrovky |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | Rychloměr, otáčkoměr, počítadlo ujetých kilometrů, palivoměr, kompas, ukazatel venkovní teploty, ukazatel zařazeného rychlostního stupně |
| Infotainment | 4" displej z výroby s GPS navigací, Bluetooth® konektivitou, statistikami jízdy a dalšími funkcemi |
