Chief Vintage 125th Anniversary
Barva Black Crystal / 125th Anniversary Red

Přehled

Chief Vintage – edice 125. výročí
Chief Vintage edice 125. výročí navazuje na základní filozofii, která formovala americké motocyklové dědictví ve 40. a 50. letech – definované značkou Indian Motorcycle. Hluboké blatníky, ikonická osvětlená indiánská hlava, stříbrné povrchy motoru, vintage řídítka a plovoucí sedlo vytvářejí nadčasovou siluetu, doplněnou o precizně ručně malované detaily a emblémy 125. výročí.

LAKOVÁNÍ K 125. VÝROČÍ
Kolekce 125. výročí je ručně lakována barvou Black Crystal, která plynule přechází do odstínu 125th Anniversary Red. Scout Bobber edice ke 125. výročí vyžaduje více než 8 hodin práce, Chief Vintage více než 14 hodin a Indian Challenger více než 30 hodin. Celkem je ručnímu lakování Kolekce 125. výročí věnováno přes 52 hodin práce.

Emblémy 125. výroční edice
Navrženo pro jezdce, kteří vědí, že pokrok se musí zasloužit – nikdy se nedědí. Linkování s nápisem „One Hundred Twenty-Fifth Anniversary“, výroční emblémy a propracované povrchové úpravy pevně spojují každý motocykl se 125letou historií značky Indian Motorcycle.

Číslovaná edice
Kolekce ke 125. výročí vznikla ve velmi limitovaném počtu kusů pro celý svět a představuje důkaz toho, jak to vypadá, když se řídíme jediným standardem, který uznáváme: tím vlastním. Ať už toužíte po síle, moderních technologiích, všestranných schopnostech či funkčnosti, v Kolekci ke 125. výročí rozhodně najdete motocykl, který splní vaše očekávání.
Historie
Chief je vlajková loď značky Indian Motorcycle — jméno, které od roku 1922 znamená totéž: velký americký V-twin s neopakovatelnou přítomností. Prvního Chiefa navrhl Charles B. Franklin, autor slavného Scoutu, jako většího a silnějšího sourozence s dvouválcem o objemu 998 cm³. Už o rok později přišel Big Chief s motorem zvětšeným na 1 200 cm³, který se stal páteří nabídky a tažným koněm éry, kdy Indian bojoval s Harley-Davidsonem o titul největšího výrobce motocyklů na světě.

Ve čtyřicátých letech dostal Chief svůj nejslavnější poznávací znak — hluboké zdobené blatníky, které z něj udělaly jeden z nejelegantnějších motocyklů všech dob. Po druhé světové válce zůstal Chief jediným vyráběným modelem značky a táhl ji až do hořkého konce v roce 1953. Právě poslední Chiefy s objemem 1 300 cm³ dnes patří k nejceněnějším americkým veteránům vůbec.

Když Polaris v roce 2011 značku oživil, bylo jasné, že se Chief musí vrátit. Stalo se tak v roce 2014 — moderní Chief s motorem Thunder Stroke 111 vzdal hold zdobené klasice, zatímco varianty Classic, Vintage a Dark Horse pokryly vše od nostalgie po temný minimalismus.
V roce 2021 přišla pro modelový rok 2022 zcela nová generace: odlehčený, syrový Chief s ocelovým trubkovým rámem, který vrátil jméno ke kořenům — velký motor, dvě kola a nic navíc. Dnešní rodina sahá od stylového Chief Bobbera přes cestovní Super Chief až po výkonný Sport Chief, a Chief Vintage s odnímatelnými brašnami drží estetiku, kterou milovali už jezdci před osmdesáti lety.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | Vzduchem chlazený Thunderstroke 116 |
| Kubatura | 1890 cc |
| Vrtání x Zdvih | 103.2mm x 113mm |
| Kompresní poměr | 11.0:1 |
| Systém elektronického vstřikování paliva | Uzavřená vstřikovací smyčka / otvor o průměru 54 mm |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | 3300 rpm |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) | 156 Nm |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | Převodovka s mokrou spojkou |
| Spojka | Mokré, víceploténkové |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | 9.403:1 |
| Převodový poměr (2) | 6.411:1 |
| Převodový poměr (3) | 4.763:1 |
| Převodový poměr (4) | 3.796:1 |
| Převodový poměr (5) | 3.243:1 |
| Převodový poměr (6) | 2.789:1 |
| Spojkový převod | 2.2:1 |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | Teleskopická vidlice - 132 mm |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih | Dvojité tlumiče - 75 mm |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 4 písty |
| Brzdy/zadní | Jednoduchý / plovoucí kotouč 298 mm / třmen se 2 písty |
| Pneu/přední | Metzeler® Cruisetec® 130/90 B16 73H |
| Pneu/zadní | Metzeler® Cruisetec® 150/80B16 |
| Kola | Vyplétaná kola 16" x 3,0" - Vyplétaná kola 16" x 3.5" |
| Typ výfuku | Dvojitý výfuk s kolektorem u katalyzátoru |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | 1626 mm |
| Výška sedla | 1175 mm |
| Světlá výška | 125 mm |
| Celková délka | 2441 mm |
| Celková šířka | 887 mm |
| Celková výška | 1175 mm |
| Úhel náklonu | 28.5° |
| Předsazení | 29° |
| Stopa | 131.5 mm |
| Objem nádrže | 15.1 L |
| Maximální provozní hmotnost | 526 kg |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) | 317 kg / 327 kg |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka | 2 roky, neomezené kilometry |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | ABS, jízdní režimy, bezklíčové zapalování, USB nabíjecí port, 12V nabíjecí port, deaktivace zadního válce |
| Osvětlení | LED přední světlo, LED zadní/brzdové/ukazatele směru |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | Rychloměr, Otáčkoměr, Tachometr, Ukazatel paliva, Kompas, Teplota okolí, Indikátor převodového stupně |
| Infotainment | 4" Displej s továrně nainstalovanou GPS navigací, Bluetooth® připojením, statistikami jízdy a dalšími funkcemi |
