Challenger 125th Anniversary
Přehled
Indian Challenger – edice 125. výročí
Indian Challenger edice 125. výročí dokazuje, že výkonnostní dominance není teorie – je prověřena rychlostí. Kapotáž uchycená k rámu, tmavé povrchové úpravy a kapalinou chlazený motor PowerPlus 112 doplňují precizně ručně malované detaily a emblémy 125. výročí.
LAKOVÁNÍ K 125. VÝROČÍ
Kolekce 125. výročí je ručně lakována barvou Black Crystal, která plynule přechází do odstínu 125th Anniversary Red. Scout Bobber edice ke 125. výročí vyžaduje více než 8 hodin práce, Chief Vintage více než 14 hodin a Indian Challenger více než 30 hodin. Celkem je ručnímu lakování Kolekce 125. výročí věnováno přes 52 hodin práce.
Emblémy 125. výroční edice
Navrženo pro jezdce, kteří vědí, že pokrok se musí zasloužit – nikdy se nedědí. Linkování s nápisem „One Hundred Twenty-Fifth Anniversary“, výroční emblémy a propracované povrchové úpravy pevně spojují každý motocykl se 125letou historií značky Indian Motorcycle.
Číslovaná edice
Kolekce ke 125. výročí vznikla ve velmi limitovaném počtu kusů pro celý svět a představuje důkaz toho, jak to vypadá, když se řídíme jediným standardem, který uznáváme: tím vlastním. Ať už toužíte po síle, moderních technologiích, všestranných schopnostech či funkčnosti, v Kolekci ke 125. výročí rozhodně najdete motocykl, který splní vaše očekávání.
Historie
Challenger byl při svém příchodu v roce 2020 přesně tím, co jeho jméno slibovalo — vyzývatelem. Indian s ním zaútočil na nejprodávanější americký bagger přímo: pevná, k rámu uchycená kapotáž, obrácené vidlice, brzdy Brembo a především zcela nový, kapalinou chlazený motor PowerPlus 108 s výkonem 122 koní a rozvodem OHC. Žádná nostalgie — moderní stroj, který si vzal americkou siluetu a naplnil ji technikou superbiku.
Že nejde jen o marketing, dokázal Challenger na okruzích. V premiérovém ročníku série King of the Baggers v roce 2020 dovezl Tyler O'Hara upravený Challenger k vítězství — a závodní verze od té doby patří k nejobávanějším strojům celého šampionátu. Máloco prodává zatáčky lépe než třistakilový bagger v plném náklonu.
Nabídka se ustálila na dvojici Dark Horse a Limited a s příchodem verze s motorem PowerPlus 112 se výkon posunul až na 126 koní. Challenger tak zůstává tím, čím byl od prvního dne: americkým baggerem pro jezdce, kteří chtějí jet, ne jen vypadat.
Specifikace
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | |
| Kubatura | |
| Vrtání x Zdvih | |
| Kompresní poměr | |
| Systém elektronického vstřikování paliva |
| Výkon | |
|---|---|
| Nejvyšší točivý moment v ot/min | |
| Nejvyšší točivý moment (95/1/EC Nm) |
| Pohon | |
|---|---|
| Primární pohon | |
| Spojka |
| Převodový poměr (celkem) | |
|---|---|
| Převodový poměr (1) | |
| Převodový poměr (2) | |
| Převodový poměr (3) | |
| Převodový poměr (4) | |
| Převodový poměr (5) | |
| Převodový poměr (6) | |
| Spojkový převod |
| Odpružení | |
|---|---|
| Zavěšení: přední – typ/zdvih | |
| Zavěšení: zadní – typ/zdvih |
| Podvozek | |
|---|---|
| Brzdy/přední | |
| Brzdy/zadní | |
| Pneu/přední | |
| Pneu/zadní | |
| Kola | |
| Typ výfuku |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozvor kol | |
| Výška sedla | |
| Světlá výška | |
| Celková délka | |
| Celková šířka | |
| Celková výška | |
| Úhel náklonu | |
| Předsazení | |
| Stopa | |
| Objem nádrže | |
| Maximální provozní hmotnost | |
| Váha (prázdná nádrž/plná nádrž) |
| Funkce | |
|---|---|
| Tování záruka |
| Standard | |
|---|---|
| Standardní vybavení | |
| Osvětlení |
| Elektronika | |
|---|---|
| Přístroje | |
| Infotainment |
